Надежные Opel Mokka A Мост Ведущий Задний в каталоге AutoDil
Подвеска автомобиля предназначена для перемещения колес вверх-вниз. Состоит из 3 видов элементов: упругих (воспринимают и передают нагрузку от дороги), направляющих (задают характер перемещения колес), амортизирующих (для гашения колебаний).
Основные компоненты подвески:
- амортизаторы (предназначены для поглощения толчков и ударов подвижных деталей автомобиля);
- пружины (сглаживают неровности дорожного покрытия);
- рессоры (компенсируют колебания и удары при преодолении неровностей дороги);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (не дают автомобилю опрокинуться) и др.
Разные автомобили имеют свои типы и конструкции подвески. Два основных типа подвесок:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колесо движется независимо от других (установлены в большинстве современных авто).
Основные поломки подвески автомобиля
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Диагностика проводится каждые 15 000 км пробега. Обратится на сервис раньше этого срока стоит только при механических повреждениях, виляниях авто в стороны при движении по прямой, появлении вибраций и любых других посторонних звуков. Часто проблему вызывают пыльники. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если сразу не отремонтировать их, то неизбежный выход из строя других запчастей ходовой.
Как недорого купить б/у Opel Mokka A Мост Ведущий Задний?
Только Opel Mokka A Мост Ведущий Задний оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Приобрести их вы можете в нашем интернет-магазине Autodil. Для этого: 1. найдите необходимую запчасть, 2. нажмите кнопку Купить, 3. заполните контактную информацию, 4. внесите предоплату 30% от стоимости заказа. После этого заказ будет доставлен из Польши в течение 2-5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплата возможна наличными или по безналу.
