Где купить Mini Cooper One II Интеркуллер в Украине?
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — для приема избытка жидкости;
- помпа — осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — предназначен для регулирования потока охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Схема работы системы охлаждения довольно простая. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении температуры 80-90ºC, термостат открывается. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Следовательно движение жидкости продолжится.
Основные поломки системы охлаждения мотора
Система содержит более 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. Радиатор также может потерять герметичность из-за противогололедных реагентов и камней на дороге. Протеканию подвержен также и теплообменник. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Поломка насоса спровоцирует обрыв ремня ГРМ и поломку мотора.
Клапан в термостате может зависнуть в открытом или закрытом положении. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно находящийся в открытом положении термостат ускорит износ двигателя и значительно повысит расход топлива.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а качественные Mini Cooper One II Интеркуллер оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Как выгодно купить б/у Mini Cooper One II Интеркуллер?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- быстрая доставка Mini Cooper One II Интеркуллер из Польши;
- удобные условия оплаты;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- индивидуальный подход и помощь в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
