Купить Mini Cooper One I Датчик Температуры с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Принцип действия системы довольно прост. При запуске двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Следовательно движение жидкости продолжится.
Неисправности системы охлаждения двигателя
Поскольку система содержит более 10 резиновых шлангов, они со временем изнашиваются и разгерметизируются. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Подвержен протеканию и теплообменник. Антифриз, просочившийся через сальник насоса приведет к поломке подшипника и насоса. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
Клапан в термостате может зависнуть в открытом или закрытом положении. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. Ну а качественные Mini Cooper One I Датчик Температуры оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Как недорого купить б/у Mini Cooper One I Датчик Температуры?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- отменное качество всех комплектующих;
- доставка Mini Cooper One I Датчик Температуры из Польши в течении 2-5 рабочих дней;
- удобные условия оплаты;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- индивидуальный подход и помощь в выборе;
- гарантия на установку, обмен и возврат запчастей.
