Надежные Mazda CX‑80 Амортизатор задний в каталоге AutoDil
Подвеска связывает кузов и колеса. В зависимости от характера действия все элементы подвески можно поделить на 3 группы: упругие (пружины, торсионы и т.д.), направляющие (рычаги), демпфирующие (амортизаторы).
Основные компоненты подвески:
- амортизаторы (поглощают толчки и гасят колебания);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за уменьшение крена на поворотах и маневрах) и др.
Все подвески различаются между собою в зависимости от типа и конструкции. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — для соединения противоположных колес используется негнущаяся балка;
- независимые — колеса не связаны между собой (установлены в большинстве современных авто).
Самые распространенные поломки подвески
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). Обратится на сервис раньше этого срока стоит только при механических повреждениях, виляниях авто в стороны при движении по прямой, появлении вибраций и любых других посторонних звуков. Зачастую рвутся пыльники. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если сразу не отремонтировать их, то это повлечет за собой поломку других элементов ходовой.
Как купить б/у Mazda CX‑80 Амортизатор задний по выгодной цене?
Только Mazda CX‑80 Амортизатор задний оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Приобрести такие комплектующие вы можете в интернет-магазине Autodil. Оформления заказа осуществляется в 4 простых этапа: выбор — добавление в Корзину — заполнение формы — внесение оплаты. После этого заказ будет доставлен из Польши в течение 2-5 рабочих дня.
Вернуть товар можно в 14-дневных срок с момента покупки. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
