Купить Mazda 3 iv Система Охлаждения Радиатор АКПП с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Она бывает 3 видов: воздушная, жидкостная, смешанная. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — устройство в виде клапана, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха маловато, то начинает работать вентилятор (обычно с электроприводом). В результате циркуляция воздуха продлится.
Основные неисправности системы охлаждения
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Начинают течь и сами шланги и их соединения. От химии, которой посыпают дороги зимой, и камней разгерметизируется радиатор. Теплообменник также может протекать. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Поломка помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и двигателя.
Клапан термостата может заклинить в открытом, или закрытом положении. Если заклинит в открытом положении — это приведет к недогреву двигателя, если в закрытом — к перегреву. Если термостат будет постоянно находится в открытом положении — это будет ускорять износ двигателя и спровоцирует повышенный расход топлива.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. Проводить замену антифриза нужно каждые 5 лет.
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а если потребуются качественные Mazda 3 iv Система Охлаждения Радиатор АКПП оригинал — в интернет-магазин AutoDIL.
Как недорого купить б/у Mazda 3 iv Система Охлаждения Радиатор АКПП?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- отменное качество всех комплектующих;
- быстрая доставка Mazda 3 iv Система Охлаждения Радиатор АКПП из Польши;
- удобная оплата;
- возможность самостоятельного подбора по каталожному номеру;
- бесплатная консультация специалиста и помощь в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
