MAN 18 Подвеска Рычаги с разборки в отличном состоянии
Подвеска автомобиля предназначена для перемещения колес вверх-вниз. Объединяет в себе 3 типа элементов: упругие (принимают на себя нагрузки от дороги), демпфирующие (поглощают тряску), направляющие (обеспечивают правильное положение колес).
Основные компоненты подвески:
- амортизаторы (предназначены для поглощения толчков и ударов подвижных деталей автомобиля);
- пружины (смягчают толчки и удары от езды по неровной дороге);
- рессоры (компенсируют удары, толчки и колебания от неровностей на дороге);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за устойчивость автомобилей) и др.
Тип и конструкция подвески у разных автомобилей могут отличаться. Классификация подвесок:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колесо движется независимо от других (установлены в большинстве современных авто).
Самые распространенные поломки подвески
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. При механических повреждениях, шумах и вибрации, диагностика потребуется немедленно. Часто из строя выходят пыльники. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Как купить б/у MAN 18 Подвеска Рычаги по выгодной цене?
Только MAN 18 Подвеска Рычаги оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Приобрести их вы можете в нашем интернет-магазине Autodil. Этапы оформления покупки: выбор запчасти — нажатие кнопки Купить — оставление контактов и выбор способа доставки/оплаты — внесение оплаты. После этого заказ будет доставлен из Польши в течение 2-5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплатить заказ можно наличными или картами Visa/MasterCard.
