Land Rover Discovery Подвеска Цапфа/Ступица с лучших авторазборок Польши
Подвеска служит для связи колес с кузовом автомобиля. В зависимости от характера действия все элементы подвески можно поделить на 3 группы: упругие (пружины, торсионы и т.д.), направляющие (рычаги), демпфирующие (амортизаторы).
Конструкция включает следующие запчасти:
- амортизаторы (предназначены для поглощения толчков и ударов подвижных деталей автомобиля);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (компенсируют колебания и удары при преодолении неровностей дороги);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за уменьшение крена на поворотах и маневрах) и др.
Тип и конструкция подвески у разных автомобилей могут отличаться. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — колеса соединяются жесткой балкой, что составляет единую конструкцию;
- независимые — колеса одной оси не связаны друг с другом (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска находится в нижней часте автомобиля, что провоцирует ускоренный ее износ. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. Если же появились признаки неполадок — шум, вибрация и т.д., то диагностика потребуется быстрее. Часто проблему вызывают пыльники. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если вовремя не отремонтировать их, то поломку других компонентов ходовой не избежать.
Как купить б/у Land Rover Discovery Подвеска Цапфа/Ступица по выгодной цене?
Только Land Rover Discovery Подвеска Цапфа/Ступица оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Обзавестись ими рекомендуем в интернет-магазине Autodil. Оформления заказа осуществляется в 4 простых этапа: выбор — добавление в Корзину — заполнение формы — внесение оплаты. Доставка из Польши занимает от 2 до 5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплатить заказ вы сможете наличными или по безналу.
