Lancia Ypsilon III 846 Пружина подвески с разборки в отличном состоянии
Подвеска служит для приведения в движение колес. Состоит из упругих, демпфирующих и направляющих элементов, которые поглощают толчки и удары от дороги, снижают нагрузку на кузов и повышают комфорт езды.
Конструкция включает следующие запчасти:
- амортизаторы (поглощают толчки и гасят колебания);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (устройства для уменьшения боковых кренов на поворотах) и др.
Тип и конструкция подвески для разных автомобилей будут отличаться в зависимости от функциональных особенностей. Виды автомобильных подвесок:
- зависимые — представляет собой простое жесткое соединение пары колес друг с другом;
- независимые — колесо движется независимо от других (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска из-за своего размещения очень уязвимая, поэтому проверять ее нужно чаще других. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). Если же появились признаки неполадок — шум, вибрация и т.д., то диагностика потребуется быстрее. Часто из строя выходят пыльники. Также выходят из строя амортизаторы, передние рычаги, стойки стабилизатора, пружины. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Как купить б/у Lancia Ypsilon III 846 Пружина подвески по выгодной цене?
Lancia Ypsilon III 846 Пружина подвески оригинал обеспечат безопасную работу автомобиля на длительный период времени. Обзавестись ими рекомендуем в интернет-магазине Autodil. Этапы оформления покупки: выбор запчасти — нажатие кнопки Купить — оставление контактов и выбор способа доставки/оплаты — внесение оплаты. Сроки доставки варьируются от 2 до 5 рабочих дня.
Предоставляем гарантию на 14 дней на все товары. Оплатить заказ можно наличными или картами Visa/MasterCard.
