Купить Lancia Thema I 1 Радиатор ГУР с разборки Польши
Система охлаждения — это совокупность устройств, которые осуществляют отвод теплоты в окружающую среду. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — насос, который создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системы охлаждения;
- радиатор — обеспечивает постоянное охлаждение двигателя;
- термостат — предназначен для регулирования потока охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После запуска мотора насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. В итоге продолжится кругооборот жидкости.
Основные поломки системы охлаждения мотора
Так как система состоит из более чем 10 резиновых шлангов, то они со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Теплообменник также может протекать. Если антифриз просочится через сальниковое уплотнение насоса, то это спровоцирует поломку подшипника, а потом и насоса. Поломка насоса спровоцирует обрыв ремня ГРМ и поломку мотора.
Клапан термостата может заклинить в открытом, или закрытом положении. Если заклинит в открытом положении — это приведет к недогреву двигателя, если в закрытом — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. Ну а за качественными Lancia Thema I 1 Радиатор ГУР оригинал, вы можете обратиться в наш интернет-магазин AutoDIL.
Как выгодно купить б/у Lancia Thema I 1 Радиатор ГУР?
Мы можем гарантировать не только широкий ассортимент и доступные цены, но и:
- отменное качество всех комплектующих;
- доставка Lancia Thema I 1 Радиатор ГУР из Польши занимает в среднем от 2 до 5 рабочих дней;
- удобный способ оплаты;
- индивидуальный выбор запчастей по оригинальному номеру;
- индивидуальный подход и помощь в выборе;
- установочная гарантия и возможность возврата.
