Купить Jeep Commander I Шлейф подрулевой из Польши в Украине
Рулевое управление автомобиля служит для поворота управляемых колес и обеспечения движения автомобиля в заданном направлении. Совместно с тормозной системой создает систему управления автомобилем.
Оно включает:
- руль — устройство, которое водитель использует, чтобы управлять автомобилем;
- рулевая колонка — механизм для передачи энергии от рулевого колеса в коробку рулевого механизма;
- рулевая рейка — служит для передачи усилия с руля на колеса;
- редуктор — увеличивает усилие прикладываемое водителем на управляемые колеса при вращении руля;
- усилитель руля (электрический, гидравлический, электрогидравлический) — создает дополнительные усилия при повороте руля благодаря электрического привода;
- рулевой привод — механизм, передающий усилия от рулевого механизма к поворотным кулакам управляемых колес;
- датчик крутящего момента — предназначен для высокоточных измерений крутящего момента.
Типичные поломки рулевого управления
Главная причина всех неисправностей рулевого управления — плохое состояние отечественных дорог. Подвеска принимает на себя большую часть ударов, но некоторые попадают на элементы рулевого управления, и тогда случаются следующие неисправности:
- Отсутствие усилия на рулевом колесе (причины: износ роторной пары насоса ГУР, катушки золотникового механизма, низкий уровень жидкости в бачке и т.д.).
- Усилие на руле исчезает в центральном положении (причина: кольцевой износ в корпусе силового цилиндра).
- Колеса не сразу реагируют на вращение руля (причины: износ крестовины рулевого вала колонки, выработка центральных зубьев штока рейки, износ червячного вала распределителя, нарушение положения передающего механизма рулевой рейки, др.).
- Рулевое колесо закусывает при повороте (причины: износ редукционного клапана насоса ГУР, деформация штока рейки, перетягнут поршень бокового поджима и др.).
- Возникновение посторонних шумов при повороте руля (причины: попадание воздуха в систему, износ опорного подшипника насоса ГУР или роторной пары, засорение фильтра бачка ГУР, деформация шлангов, снижение уровня жидкости в бачке ГУР и др.).
- Вибрация руля при езде по неровной дороге (причины: нарушение балансировки колес и развала/схождения).
Если есть признаки любой из описанной выше неполадки — обратитесь на автосервис для ее устранения. Обычно поиск нужных деталей занимает довольно много время, исправить ситуацию поможет интернет-магазин Autodil.
Почему купить б/у Jeep Commander I Шлейф подрулевой выгодно в AutoDIL?
В нашем каталоге есть возможность приобрести качественные Шлейф подрулевой для Jeep Commander I. На страницах нашего сайта содержится все, что нужно для обслуживания и ремонта иномарки. Ассортимент содержит в себе оригинальные запчасти в новом и б/у состоянии с лучший авторазборок Польши. У нас удобный каталог и есть возможность быстрого поиска по каталожному номеру запчасти.
Сроки доставки запчастей из Польши варьируются в пределах 3-5 рабочих дней. У вас будет возможность запросить у менеджеров дополнительные фотографии деталей.
Интернет-магазин AutoDIL предусматривает возврат товара в течение 14 дней с момента его приобретения. Если вычесть сроки доставки в Украину, то у вас останется где-то 5 дней на установку и проверку.
