Купить Isuzu D-Max II Рулевое Управление Пыльник Рейки Рулевой с разборки Польши
Рулевое управление автомобиля служит для поворота управляемых колес и обеспечения движения автомобиля в заданном направлении. Вместе с тормозной системой образовывает систему управления автомобилем.
Конструктивно оно состоит из таких элементов:
- руль — служит для управления движением автомобилем в заданном направлении;
- рулевая колонка — специальный кожух внутри с валом рулевого колеса;
- рулевая рейка — механизм, который передает усилия с руля на тяги;
- редуктор — увеличивает усилие прикладываемое водителем на управляемые колеса при вращении руля;
- усилитель руля (электрический, гидравлический, электрогидравлический) — позволяет снизить управляющие усилия, которые прикладывает водитель к рулю;
- рулевой привод — система рычагов, валов, тяг, которые формируют рулевую трапецию и обеспечивает поворот передних управляемых колес;
- датчик крутящего момента — измерительный прибор для определения крутящего момента.
Типичные поломки рулевого управления
Плохое состояние украинских дорог является главной причиной выхода из строя деталей рулевого управления. Хотя подвеска поглощает и рассеивает энергию большинства ударов, но некоторые все же приходятся на рулевое управление, и тогда возникают такие неполадки:
- Отсутствие усилия на рулевом колесе (причины: износ роторной пары насоса ГУР, катушки золотникового механизма, низкий уровень жидкости в бачке и т.д.).
- Пропадает усилие на руле в центральном положении (причина: кольцевой износ в корпусе силового цилиндра).
- Колеса реагируют с запозданием на вращение руля (причины: износ крестовины рулевого вала колонки, выработка центральных зубьев штока рейки, износ червячного вала распределителя, нарушение положения передающего механизма рулевой рейки, др.).
- Закусывание руля при повороте (причины: износ редукционного клапана насоса ГУР, деформация штока рейки, перетягнут поршень бокового поджима и др.).
- Посторонние звуки при повороте руля (причины: попадание воздуха в систему, износ опорного подшипника насоса ГУР или роторной пары, засорение фильтра бачка ГУР, деформация шлангов, снижение уровня жидкости в бачке ГУР и др.).
- Биение руля (причины: нарушение балансировки колес и развала/схождения).
Если есть признаки любой из описанной выше неполадки — обратитесь на автосервис для ее устранения. Иногда поиск подходящих запчастей превращается в настоящий ад, но, если обратитесь в интернет-магазин Autodil, то сделаете это легко и быстро.
Почему купить б/у Isuzu D-Max II Рулевое Управление Пыльник Рейки Рулевой выгодно в AutoDIL?
Качественные Рулевое Управление Пыльник Рейки Рулевой для Isuzu D-Max II в достаточном количестве содержатся в каталоге нашего интернет-магазина. Здесь вы найдете запчасти для восстановления работоспособности и комфортной эксплуатации автомобиля. В ассортименте имеются новые и б/у оригиналы с лучших шротов Европы. Мы предоставляем удобный каталог и возможность быстрого поиска по названию и OEM-номеру запчасти.
Доставка заказанной из Польши запчасти займет от 3 до 5 рабочих дней. При необходимости наш менеджер может скинуть вам на Viber или WhatsApp дополнительные фотографии запчасти.
Действует обмен или возврат товара в течение 14 дней. Если отнять сроки доставки в Украину, то на проверку у вас останется приблизительно 5 дней.
