Isuzu D-Max I Подвеска Компрессор Пневмо с разборки в отличном состоянии
Подвеска связывает кузов и колеса. Состоит из упругих, демпфирующих и направляющих элементов, которые поглощают толчки и удары от дороги, снижают нагрузку на кузов и повышают комфорт езды.
Конструкция включает такие детали:
- амортизаторы (устройства для поглощения толчков и гашения колебаний);
- пружины (сглаживают неровности дорожного покрытия);
- рессоры (компенсируют колебания и удары при преодолении неровностей дороги);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (не дают автомобилю опрокинуться) и др.
Тип и конструкция подвески у разных автомобилей могут отличаться. Классификация подвесок:
- зависимые — оба колеса оси жестко связаны между собой;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Самые распространенные поломки подвески
Месторасположение подвески автомобиля провоцирует условия повышенного износа. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. Обратится на сервис раньше этого срока стоит только при механических повреждениях, виляниях авто в стороны при движении по прямой, появлении вибраций и любых других посторонних звуков. Часто проблему вызывают пыльники. Также выходят из строя амортизаторы, передние рычаги, стойки стабилизатора, пружины. Если сразу не отремонтировать их, то это повлечет за собой поломку других элементов ходовой.
Купить б/у Isuzu D-Max I Подвеска Компрессор Пневмо недорого в Украине?
Только Isuzu D-Max I Подвеска Компрессор Пневмо оригинал способны обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля на довольно долгое время. Заказать их вы можете на сайте Autodil. Для этого: 1. найдите необходимую запчасть, 2. нажмите кнопку Купить, 3. заполните контактную информацию, 4. внесите предоплату 30% от стоимости заказа. После этого заказ будет доставлен из Польши в течение 2-5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
