Купить Infiniti M 30D Радиатор Масла с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Существует 3 типа системы охлаждения: воздушная, жидкостная и гибридная. На сегодняшнее время более популярная жидкостная система охлаждения.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — для приема избытка жидкости;
- помпа — для перекачки охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
- радиатор — обеспечивает прохождением охлаждающей жидкости по трубкам и резервуарам для снижения температуры;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — обеспечивает обдув двигателя и жидкости в радиаторе;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. В итоге продолжится кругооборот жидкости.
Типичные неисправности системы охлаждения
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. Радиатор также может потерять герметичность из-за противогололедных реагентов и камней на дороге. Теплообменник также может начать протекать. Антифриз, просочившийся через сальник насоса приведет к поломке подшипника и насоса. Поломка помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и двигателя.
Клапан термостата может заклинить в открытом, или закрытом положении. В первом случае это спровоцирует недогрев мотора, во втором — перегрев. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а качественные Infiniti M 30D Радиатор Масла оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Где купить б/у Infiniti M 30D Радиатор Масла по выгодной цене?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- доставка Infiniti M 30D Радиатор Масла из Польши в течении 2-5 рабочих дней;
- простой способ оплаты;
- самостоятельный подбор запчастей по OEM-номеру;
- профессиональная помощь в выборе;
- установочная гарантия и возможность возврата.
