Купить Ford KA II Диффузор вентилятора с разборки Польши
Система охлаждения отводит от двигателя излишки тепла в окружающую среду. Существует 3 типа системы охлаждения: воздушная, жидкостная и гибридная. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
- радиатор — обеспечивает постоянное охлаждение двигателя;
- термостат — служит для распределения теплового баланса охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Специфика работы системы не сложная. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. Когда температура достигает 80-90ºC — открывается термостат. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха не хватает, то подключается вентилятор. Это обеспечит продолжение движения жидкости.
Типичные неисправности системы охлаждения
Так как система состоит из более чем 10 резиновых шлангов, то они со временем изнашиваются и теряют герметичность. Начинают течь и сами шланги и их соединения. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Также может начать течь теплообменник. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Поломка последнего приведет к обрыву ремня ГРМ и поломке двигателя.
Клапан термостата может заклинить в открытом, или закрытом положении. В первом случае это спровоцирует недогрев мотора, во втором — перегрев. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. Ну а если потребуются качественные Ford KA II Диффузор вентилятора оригинал — в интернет-магазин AutoDIL.
Где купить б/у Ford KA II Диффузор вентилятора по выгодной цене?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- отменное качество всех комплектующих;
- оперативная доставка Ford KA II Диффузор вентилятора из Польши;
- удобные условия оплаты;
- самостоятельный подбор запчастей по OEM-номеру;
- помощь специалиста в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
