Ford Flex Амортизатор задний левый с лучших авторазборок Польши
Подвеска служит для приведения в движение колес. Состоит из упругих, демпфирующих и направляющих элементов, которые поглощают толчки и удары от дороги, снижают нагрузку на кузов и повышают комфорт езды.
Основные компоненты подвески:
- амортизаторы (предназначены для поглощения толчков и ударов подвижных деталей автомобиля);
- пружины (принимают энергию от шасси и обеспечивают упругость ходовой);
- рессоры (компенсируют удары, толчки и колебания от неровностей на дороге);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (устройства для уменьшения боковых кренов на поворотах) и др.
Тип и конструкция подвески у разных автомобилей могут отличаться. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Основные неисправности подвески
Подвеска располагается в нижней части автомобиля и находится в неблагоприятной зоне. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Нередки случаи, когда рвутся пыльники. Также причина может крыться в амортизаторах, пружинах, передних рычагах, стойках стабилизатора, шаровых опорах. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Как купить б/у Ford Flex Амортизатор задний левый по выгодной цене?
Только качественная Ford Flex Амортизатор задний левый оригинал способны гарантировать длительную и бесперебойную эксплуатацию автомобиля. Заказать их вы можете на сайте Autodil. Оформления заказа осуществляется в 4 простых этапа: выбор — добавление в Корзину — заполнение формы — внесение оплаты. Сроки поставки из Польши обычно составляют 2-5 рабочих дня.
Предоставляем гарантию на 14 дней на все товары. Оплата возможна наличными или по безналу.
