Лучшие Ford C-Max Подвеска Амортизаторы в Украине
Подвеска служит для связи колес с кузовом автомобиля. Состоит из 3 видов элементов: упругих (воспринимают и передают нагрузку от дороги), направляющих (задают характер перемещения колес), амортизирующих (для гашения колебаний).
Конструкция включает следующие запчасти:
- амортизаторы (поглощают толчки и гасят колебания);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за устойчивость автомобилей) и др.
В зависимости от функциональных особенностей автомобилей отличается тип и конструкция подвески. Виды подвесок автомобиля:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Неисправности подвески автомобиля
Подвеска располагается в нижней части автомобиля и находится в неблагоприятной зоне. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). Если есть механические повреждения, посторонние шумы и вибрация, то обратится на диагностику нужно незамедлительно. Часто из строя выходят пыльники. Также причина может крыться в амортизаторах, пружинах, передних рычагах, стойках стабилизатора, шаровых опорах. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Купить б/у Ford C-Max Подвеска Амортизаторы недорого в Украине?
Только качественная Ford C-Max Подвеска Амортизаторы оригинал способны гарантировать длительную и бесперебойную эксплуатацию автомобиля. Обзавестись ими рекомендуем в интернет-магазине Autodil. Этапы оформления покупки: выбор запчасти — нажатие кнопки Купить — оставление контактов и выбор способа доставки/оплаты — внесение оплаты. Сроки поставки из Польши обычно составляют 2-5 рабочих дня.
На все товары действует проверочная гарантия сроком 14 дней. Оплатить заказ вы сможете наличными или по безналу.
