Купить DS N°8 Шлейф подрулевой с разборки Польши
Рулевое управление предназначено для задания траектории движения транспортного средства. В совокупности с тормозной системой образует систему управления автомобилем.
Состоит из:
- руль — используется водителем, чтобы направлять автомобиль по заданной траектории;
- рулевая колонка — механизм для передачи энергии от рулевого колеса в коробку рулевого механизма;
- рулевая рейка — с ее помощью передние колеса поворачиваются в сторону поворота руля;
- редуктор — увеличивает усилие прикладываемое водителем на управляемые колеса при вращении руля;
- усилитель руля (электрический, гидравлический, электрогидравлический) — устройство, которое облегчает управление автомобилем;
- рулевой привод — устройство для передачи усилия от рулевого механизма к колесам;
- датчик крутящего момента — служит для измерения крутящего момента.
Возможные неисправности рулевого управления автомобиля
Главная причина всех неисправностей рулевого управления — плохое состояние отечественных дорог. Хотя подвеска и сглаживает большую часть ударов, но все же некоторые передаются на детали рулевого управления, и тогда возникают такие неполадки:
- Отсутствие усилия на рулевом колесе (причины: износ роторной пары насоса ГУР, катушки золотникового механизма, низкий уровень жидкости в бачке и т.д.).
- Пропадает усилие на руле в центральном положении (причина: кольцевой износ в корпусе силового цилиндра).
- Во время поворота руля, колеса реагируют с запозданием (причины: износ крестовины рулевого вала колонки, выработка центральных зубьев штока рейки, износ червячного вала распределителя, нарушение положения передающего механизма рулевой рейки, др.).
- Закусывание и стопор при повороте руля (причины: износ редукционного клапана насоса ГУР, деформация штока рейки, перетягнут поршень бокового поджима и др.).
- Гул, скрип, стук при повороте руля (причины: попадание воздуха в систему, износ опорного подшипника насоса ГУР или роторной пары, засорение фильтра бачка ГУР, деформация шлангов, снижение уровня жидкости в бачке ГУР и др.).
- Биение руля при движении (причины: нарушение балансировки колес и развала/схождения).
При наличие любой поломки лучше как можно быстрее обратится в автомастерскую для ремонта. Во многих случаях поиск и заказ необходимых запчастей может затянуться на несколько недель, чтобы этого избежать — обращайтесь в интернет-магазин Autodil.
Как недорого купить б/у DS N°8 Шлейф подрулевой в Украине?
Качественные Шлейф подрулевой для DS N°8 в достаточном количестве содержатся в каталоге нашего интернет-магазина. Здесь вы найдете запчасти для восстановления работоспособности и комфортной эксплуатации автомобиля. В наличие оригинальные новые и б/у запчасти с польских авторазборок. У нас удобный каталог и есть возможность быстрого поиска по каталожному номеру запчасти.
Доставка запчастей из Польши занимает в среднем 3-5 рабочих дня. У вас будет возможность запросить у менеджеров дополнительные фотографии деталей.
Действует обмен или возврат товара в течение 14 дней. Если отнять сроки доставки в Украину, то на проверку у вас останется приблизительно 5 дней.
