Купить DAF XG Трубка EGR с разборки Польши
Система охлаждения двигателя служит для отвода лишнего тепла от элементов двигателя. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — теплообменник, который содержит 2 бачка по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Схема работы системы охлаждения довольно простая. При запуске двигателя насос начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. В итоге продолжится кругооборот жидкости.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
Так как система состоит из более чем 10 резиновых шлангов, то они со временем изнашиваются и теряют герметичность. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. Потерять герметичность может и сам радиатор (от противогололедных реагентов и камней). Также может начать течь теплообменник. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Поломка последнего приведет к обрыву ремня ГРМ и поломке двигателя.
Термостат может заклинить в одном из положений: открытом или закрытом. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. При постоянно открытом термостате ускорится износ двигателя и повысится расход топлива.
Потерять герметичность может и пробка радиатора или расширительного бачка, в результате чего потечет жидкость при закипании ДВС. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а качественные DAF XG Трубка EGR оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Как недорого купить б/у DAF XG Трубка EGR?
Большой выбор деталей и низкие цены — это не единственные преимущества покупки у нас, кроме того мы можем гарантировать:
- отменное качество всех комплектующих;
- доставка DAF XG Трубка EGR из Польши занимает в среднем от 2 до 5 рабочих дней;
- удобная оплата;
- индивидуальный выбор запчастей по оригинальному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- установочная гарантия и возможность возврата.
