Купить DAF XG Патрубок Интеркуллера из Польши в Украине
Система охлаждения — это совокупность устройств, которые осуществляют отвод теплоты в окружающую среду. Она бывает 3 видов: воздушная, жидкостная, смешанная. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — для приема избытка жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха не хватает, то подключается вентилятор. В итоге продолжится кругооборот жидкости.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Начинают течь и сами шланги и их соединения. От химии, которой посыпают дороги зимой, и камней разгерметизируется радиатор. Теплообменник также может начать протекать. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. При постоянно открытом термостате ускорится износ двигателя и повысится расход топлива.
Потерять герметичность может и пробка радиатора или расширительного бачка, в результате чего потечет жидкость при закипании ДВС. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. Ну а качественные DAF XG Патрубок Интеркуллера оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Где купить б/у DAF XG Патрубок Интеркуллера по выгодной цене?
Большой выбор деталей и низкие цены — это не единственные преимущества покупки у нас, кроме того мы можем гарантировать:
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- быстрая доставка DAF XG Патрубок Интеркуллера из Польши;
- простой способ оплаты;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- профессиональная помощь в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
