Где купить Dacia Lodgy Stepway Радиатор ГУР в Украине?
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она содержит:
- расширительный бачок — место хранения жидкости;
- помпа — осуществляет циркуляцию охлаждающей жидкости;
- радиатор — теплообменник, который содержит 2 бачка по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — обеспечивает воздушный поток через радиатор к двигателю и совершает таким образом отвод избыточного тепла;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. При запуске двигателя насос начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. Следовательно движение жидкости продолжится.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
Так как система состоит из более чем 10 резиновых шлангов, то они со временем изнашиваются и теряют герметичность. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Теплообменник также может протекать. Если антифриз просочится через сальниковое уплотнение насоса, то это спровоцирует поломку подшипника, а потом и насоса. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
Термостат может заклинить в одном из положений: открытом или закрытом. Это приведет к недостаточному прогреву двигателя, или перегреву. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Потеря герметичности пробки радиатора или расширительного бачка приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. В автомобилях старше 15 лет нужно менять антифриз каждые 2-3 года (45-50 000 км).
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. Ну а качественные Dacia Lodgy Stepway Радиатор ГУР оригинал вы всегда можете найти в интернет-магазине AutoDIL.
Как выгодно купить б/у Dacia Lodgy Stepway Радиатор ГУР?
Мы можем гарантировать не только широкий ассортимент и доступные цены, но и:
- детали оригинального качества;
- максимально быстрая доставка Dacia Lodgy Stepway Радиатор ГУР из Польши;
- удобные условия оплаты;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- профессиональная помощь в выборе;
- наличие гарантии на установку и проверку, возможность обмена или возврата.
