Купить Citroen XSara Система Охлаждения Диффузор с разборки Польши
Система охлаждения двигателя служит для отвода лишнего тепла от элементов двигателя. В зависимости от теплоносителя она может быть следующих типов: воздушная, жидкостная, комбинированная. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Она содержит:
- расширительный бачок — для приема избытка жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — способствует передаче тепла путем увеличения скорости воздушного потока через радиатор;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении необходимой рабочей температуры (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха маловато, то начинает работать вентилятор (обычно с электроприводом). Таким образом, движение жидкости продолжится.
Типичные неисправности системы охлаждения
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. Потерять герметичность может и сам радиатор (от противогололедных реагентов и камней). Также может начать течь теплообменник. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
Клапан термостата может зависнуть в открытом или закрытом состоянии. Это приведет к недостаточному прогреву двигателя, или перегреву. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Потеря герметичности пробки радиатора или расширительного бачка приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. Ну а за качественными Citroen XSara Система Охлаждения Диффузор оригинал, вы можете обратиться в наш интернет-магазин AutoDIL.
Почему купить б/у Citroen XSara Система Охлаждения Диффузор выгодно в AutoDIL?
Сотрудничая с нами вы получите массу преимуществ (наряду с доступными ценами и широким ассортиментом):
- износостойкость и долговечность всех запчастей;
- оперативная доставка Citroen XSara Система Охлаждения Диффузор из Польши;
- удобный способ оплаты;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- наличие гарантии на установку и проверку, возможность обмена или возврата.
