Купить Citroen Jumpy ii Трубка EGR недорого в Украине
Система охлаждения отводит от двигателя излишки тепла в окружающую среду. Они бывают разных видов: воздушными, жидкостными, гибридными. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — обеспечивает прохождением охлаждающей жидкости по трубкам и резервуарам для снижения температуры;
- термостат — предназначен для регулирования потока охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обеспечивает воздушный поток через радиатор к двигателю и совершает таким образом отвод избыточного тепла;
- соединительные шланги и др.
Схема работы системы охлаждения довольно простая. После запуска мотора насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. При достижении температуры 80-90ºC, термостат открывается. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если воздух поступает не в полной мере, то в работу включается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Также может начать течь теплообменник. Протечка антифриза из сальникового уплотнения насоса приведет к поломке подшипника и самого насоса. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
Клапан термостата может зависнуть в открытом или закрытом состоянии. Это приведет к недостаточному прогреву двигателя, или перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
При возникновении любой из поломок стоит неотлагательно обратится в автосервис для ремонта. А что касается качественных Citroen Jumpy ii Трубка EGR оригинал, то их вы можете приобрести в нашем интернет-магазине AutoDIL.
Где купить б/у Citroen Jumpy ii Трубка EGR по выгодной цене?
Мы можем гарантировать не только широкий ассортимент и доступные цены, но и:
- детали оригинального качества;
- доставка Citroen Jumpy ii Трубка EGR из Польши в течении 2-5 рабочих дней;
- простой способ оплаты;
- самостоятельный подбор запчастей по OEM-номеру;
- бесплатная консультация специалиста и помощь в выборе;
- наличие гарантии на установку и проверку, возможность обмена или возврата.
