Где купить Citroen C3 Picasso picasso Радиатор Основной в Украине?
Система охлаждения — это совокупность устройств, которые осуществляют отвод теплоты в окружающую среду. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она включает:
- расширительный бачок — для приема избытка жидкости;
- помпа — для перекачки охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — устройство в виде клапана, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Специфика работы системы не сложная. После запуска ДВС насос качает охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. Вместе с тем жидкость постоянно циркулирует через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха не хватает, то подключается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Основные неисправности системы охлаждения
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. От химии, которой посыпают дороги зимой, и камней разгерметизируется радиатор. Теплообменник также может начать протекать. Антифриз, просочившийся через сальник насоса приведет к поломке подшипника и насоса. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. Если заклинит в открытом положении — это приведет к недогреву двигателя, если в закрытом — к перегреву. Если термостат постоянно будет находиться в открытом положении — избежать ускоренного износа двигателя и повышенного расхода топлива не удастся.
Разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка будет провоцировать протекание жидкости во время закипания двигателя. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. А качественные Citroen C3 Picasso picasso Радиатор Основной оригинал вы можете приобрести в интернет-магазине AutoDIL.
Как недорого купить б/у Citroen C3 Picasso picasso Радиатор Основной?
Мы можем гарантировать не только широкий ассортимент и доступные цены, но и:
- оригинальное качество;
- максимально быстрая доставка Citroen C3 Picasso picasso Радиатор Основной из Польши;
- удобный способ оплаты;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- помощь в подборе и консультации;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
