Где купить Citroen C Zero Система Охлаждения Радиатор ГУР в Украине?
Система охлаждения двигателя служит для отвода лишнего тепла от элементов двигателя. Существует 3 типа системы охлаждения: воздушная, жидкостная и гибридная. На сегодняшнее время более популярная жидкостная система охлаждения.
Конструктивно она состоит из таких элементов:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — насос, который создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системы охлаждения;
- радиатор — теплообменник, который содержит 2 бачка по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
- термостат — предназначен для регулирования потока охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Принцип действия системы довольно прост. При запуске двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. Термостат открывается, когда температура достигает отметки 80-90ºC. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха маловато, то начинает работать вентилятор (обычно с электроприводом). Следовательно движение жидкости продолжится.
Основные поломки системы охлаждения мотора
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. Потерять герметичность может и сам радиатор (от противогололедных реагентов и камней). Протеканию подвержен также и теплообменник. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Поломка насоса спровоцирует обрыв ремня ГРМ и поломку мотора.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недогреву двигателя, во втором — к перегреву. Если термостат будет постоянно находится в открытом положении — это будет ускорять износ двигателя и спровоцирует повышенный расход топлива.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
В любом случае, если возникли любые неполадки с системой охлаждения автомобиля — обратитесь к специалистам для диагностики и ремонта. Ну а если потребуются качественные Citroen C Zero Система Охлаждения Радиатор ГУР оригинал — в интернет-магазин AutoDIL.
Где недорого купить б/у Citroen C Zero Система Охлаждения Радиатор ГУР?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- отменное качество всех комплектующих;
- максимально быстрая доставка Citroen C Zero Система Охлаждения Радиатор ГУР из Польши;
- удобная оплата;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- помощь специалиста в выборе;
- предоставление проверочной гарантии, обмен и возврат.
