Купить Chrysler Voyager Магистраль охлаждающей жидкости с разборки Польши
Система охлаждения двигателя служит для отвода лишнего тепла от элементов двигателя. Они бывают разных видов: воздушными, жидкостными, гибридными. Наиболее популярной считается жидкостная система охлаждения.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — резервуар для лишней жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — теплообменник, который содержит 2 бачка по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
- термостат — клапан, который срабатывает автоматически при достижении определенной температуры;
- вентилятор радиатора — улучшает охлаждение жидкости;
- соединительные шланги и др.
Суть работы системы незамысловатый. После запуска мотора насос начинает перекачивать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха маловато, то начинает работать вентилятор (обычно с электроприводом). Следовательно движение жидкости продолжится.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
В состав системы входят 10 резиновых шлангов, которые имеют свойство изнашиваться и разгерметизироваться. Начинают течь и сами шланги и их соединения. Из-за влияния противогололедных реагентов и попадания камней от дороги потерять герметичность может и радиатор. Также может начать течь теплообменник. Если антифриз просочится через сальниковое уплотнение насоса, то это спровоцирует поломку подшипника, а потом и насоса. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
Термостат может заклинить в одном из положений: открытом или закрытом. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Может произойти разгерметизация пробки радиатора или расширительного бачка, из-за чего будет протекание жидкости при закипании ДВС. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
При возникновении любых из неисправностей — немедленно обратитесь на СТО. Ну а за качественными Chrysler Voyager Магистраль охлаждающей жидкости оригинал, вы можете обратиться в наш интернет-магазин AutoDIL.
Где купить б/у Chrysler Voyager Магистраль охлаждающей жидкости по выгодной цене?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- оригинальное качество;
- быстрая доставка Chrysler Voyager Магистраль охлаждающей жидкости из Польши;
- удобные условия оплаты;
- быстрый подбор запчастей по номеру производителя;
- профессиональная помощь в выборе;
- гарантия на установку, обмен и возврат запчастей.
