Chrysler Voyager Подвеска Компрессор Пневмо с разборки в отличном состоянии
Подвеска автомобиля предназначена для перемещения колес вверх-вниз. Объединяет в себе 3 типа элементов: упругие (принимают на себя нагрузки от дороги), демпфирующие (поглощают тряску), направляющие (обеспечивают правильное положение колес).
Конструкция включает такие детали:
- амортизаторы (обеспечивают постоянный контакт колес с дорогой);
- пружины (удерживают кузов на определенной высоте и регулируют амортизатор);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую часть);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за устойчивость автомобилей) и др.
Разные автомобили имеют свои типы и конструкции подвески. Два основных типа подвесок:
- зависимые — для соединения противоположных колес используется негнущаяся балка;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Самые распространенные поломки подвески
Подвеска, находясь в нижней части автомобиля, поддается повышенному износу. Диагностика подвески проводится каждые 15 000 км пробега. Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Обычно виновником являются пыльники, которые рвутся во время работы. Кроме того, приходят в непригодность пружины, стойки стабилизатора, шаровые опоры, амортизаторы. Если сразу не отремонтировать их, то неизбежный выход из строя других запчастей ходовой.
Купить б/у Chrysler Voyager Подвеска Компрессор Пневмо недорого в Украине?
Качественные запчасти подвески, в том числе Chrysler Voyager Подвеска Компрессор Пневмо оригинал, обеспечат безопасную и комфортную езду на длительный период времени. Заказать их вы можете на сайте Autodil. Покупка оформляется в 4 шага: подбор — добавление в Корзину — заполнение формы заказа — внесение частичной или полной предоплаты. Сроки доставки варьируются от 2 до 5 рабочих дня.
На все представленные товары действует гарантия сроком на 14 дней. Оплата возможна наличными или по безналу.
