Купить Chevrolet Cobalt Водяной насос с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Она бывает 3 видов: воздушная, жидкостная, смешанная. Сегодня самой популярной считается жидкостная.
Она содержит:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — обеспечивает циркуляцию жидкости через двигатель к охладительным элементам;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — отвечает за поддержание температуры двигателя;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Механизм действия системы незатейливый. При запуске двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха недостаточно, то подключается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Неисправности системы охлаждения двигателя
Система содержит более 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Протекание может начаться и в самих шлангах, и их соединениях. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Теплообменник также может протекать. Если антифриз протечет через сальниковое устройство помпы, то приведет к поломке подшипника, а потом и самой помпы. Выход из строя помпы приведет к обрыву ремня ГРМ и неисправности двигателя.
В термостате может начать заедать клапан в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Постоянно открытый термостат спровоцирует ускоренный износ двигателя и повышенный расход топлива.
Потерять герметичность может и пробка радиатора или расширительного бачка, в результате чего потечет жидкость при закипании ДВС. Если автомобиль эксплуатируется 10-15 лет, то менять антифриз стоит каждые 5 лет.
Если возникли любые поломки — рекомендуем немедленно обратится в автосервис для диагностики и ремонта. А качественные Chevrolet Cobalt Водяной насос оригинал вы можете приобрести в интернет-магазине AutoDIL.
Как недорого купить б/у Chevrolet Cobalt Водяной насос?
Широкий выбор запчастей и самые выгодные цены — это не единственные преимущества сотрудничества с нами, также мы обеспечиваем:
- оригинальное качество;
- доставка Chevrolet Cobalt Водяной насос из Польши занимает в среднем от 2 до 5 рабочих дней;
- удобный способ оплаты;
- индивидуальный выбор запчастей по оригинальному номеру;
- помощь в подборе и консультации;
- установочная гарантия и возможность возврата.
