Что такое автомобильный генератор?
Генератор — это устройство в автомобиле, которое производит электроэнергию из механической и питает все электрические механизмы. При вращении коленчатого вала средней и большой частоте происходит зарядка аккумуляторной батареи. Приводной ремень производит передачу этой энергии.
В конструкции автомобиля генератор расположен обычно в передней части двигателя. В современных автомобилях гибридах он также выполняет функцию стартера (стартер генератор), такая же конструкция используется в системе старт-стоп.
Итак, генератор обеспечивает бесперебойную работу многих автомобильных компонентов, а потому производители автомобилей относятся очень требовательно к качеству и надежности электрического генератора.
Виды генераторов
Сегодня есть два вида автомобильных генераторов:
1. Автомобильный генератор переменного тока
2. Автомобильный генератор постоянного тока
Генератор авто переменного тока состоит из большого количества различных деталей, разделенных на технические блоки:
- Статор – это кольца из отдельных стальных пластин, изолированные друг от друга лаком. Специальная обмотка на внутренней поверхности разделена на три фазы. Фаза состоит из шести катушек, последовательно соединенных между собой.
- Ротор содержит шесть плюсов, создающих магнитное поле, вал и втулки на которой установлена обмотка возбуждения. Ротор вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках статора. Чтобы предотвратить перегревание генератора, дополнительно устанавливается вентилятор. Нижним кронштейном к двигателю крепится генератор.
- Выпрямитель устанавливается для стабилизации переменного тока. В корпусе устанавливаются шесть диодов по два на каждую фазу. В современных моделях генератор дополнительно оборудован конденсатором для диодов.
Генератор авто постоянного тока производит напряжение в постоянной величине. Такой генератор может быть связан с независимым возбуждением от постороннего источника тока, а также с зависимым возбуждением остаточного магнетизма в станине и полюсах. Этот вид генераторов используют для питания электродвигателей постоянного тока и состоит он из:
- Якоря из стальных пластин. Пластины имеют углубления в которые укладывают обмотки. Концы обмотки подсоединены к коллектору, который состоит из медных пластин, разделенных диэлектриком.
- Статор имеет на внутренней поверхности корпуса несколько пар постоянных или электрических магнитов. Эти магниты могут быть из металлических пластин либо их выливают сразу с корпусом для авто с малой мощностью. Статор генератора одновременно является его корпусом.
На корпусе выделяется место для крепления токосъемных щеток. Сколько пар полюсов – столько нужно щеток.
Самые распространенные неисправности генератора
Неисправности генератора проявляются по-разному, но они не приходят внезапно и сами по себе не ремонтируются. Поэтому водитель должен внимательно следить за его работой, чтобы вовремя определить проблемы, пока они не привели к большим поломкам.
1. Затрудненный запуск двигателя – это один из основных признаков поломки генератора. Если вы заметили, что двигатель запускается неуверенно, это означает, что аккумулятор не получает заряда тока и нет возможности прокрутить стартер. Если генератор перестал нормально работать, в большинстве случаев будет разряжен аккумулятор.
2. Свет фар начал мерцать или свет стал менее ярким, заметить это можно в темное время суток. В зависимости от оборотов двигателя изменяется яркость света фар, что происходит в результате нагрузки на электрическую систему. Днем можно заметить снижение яркости подсветки приборной панели или освещению салона автомобиля.
3. На панели приборов начала гореть значок, который сигнализирует, что аккумулятор не заряжается как нужно. С такой ошибкой водитель может ехать пока батарея не разрядится полноту, поэтому лучше сразу поехать в ближайший сервисный центр.
4. Приводной ремень начал свистеть, когда автомобиль еще не прогрет. Это может свидетельствовать о том, что приводящий в движение ремень плохо натянут. В современных автомобилях стоит автонатяжитель, но в простых моделях авто такой натяжитель отсутствует, поэтому со временем он может растянуться. Растянутый ремень нужно натягивать вручную.
5. Проблема может возникнуть с перегреванием или разрушением ремня. Тогда водитель может заметить неприятный запах, дымок или расслоение кусков резины приводного ремня. Если ремень порвался, это может привести не только к отключению генератора, но и более серьезным поломкам. Если у вас случилась такая проблема с ремнем следует проверить шкив генератора, он должен легко вращался.
6. Под капотом слышен звук шума и шороха, что свидетельствует о неисправности подшипников качения. От высокой нагрузки они теряют смазку и быстро изнашиваются или разрушаются. Ротор начинает подклинивать. Также следует обратить внимание на демпферную муфту и проверить на наличие деформации.
7. Шум электрического двигателя возникает вследствие замыкания статора обмотки. Этот характерный звук часто можно услышать от электродвигателей троллейбусов и трамваев.
Где купить генератор для автомобиля?
Если нужно купить генератор для автомобиля, то вы должны знать, что на нашем сайте авторазборки есть возможность заказать запчасти из Польши. В нашем каталоге запчастей вы найдете автомобильный генератор переменного тока или генератор постоянного тока, регуляторы напряжения, подшипники и много других запчастей из шрота. Можно заказать генератор б/у из Польши – это выгодное предложение цены и качества.
Купить генератор для машины можно в нашем интернет-магазине AutoDil. Вам нужно сделать выбор и оформить заказ. Доставка товара состоится на отделение вашей Новой Почты через 3-5 дней. Если вам нужна помощь с выбором или консультация, наши менеджеры всегда готовы ответить на все вопросы.
