Купить BMW 6 F13 Диффузор вентилятора из Польши в Украине
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. На сегодняшнее время более популярная жидкостная система охлаждения.
Жидкостная система охлаждения состоит из:
- расширительный бачок — емкость для компенсации утечек и температурного расширения циркулирующей жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — предназначен для поддержания рабочей температуры двигателя;
- термостат — устройство в виде клапана, которое регулирует температуру охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Схема работы системы охлаждения довольно простая. После старта двигателя помпа начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. В то же время жидкость не прекращает двигаться через теплообменник отопителя. При достижении температуры 80-90ºC, термостат открывается. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. При недостаточном потоке воздуха в работу включается вентилятор. В результате циркуляция воздуха продлится.
Основные неисправности системы охлаждения
Так как система состоит из более чем 10 резиновых шлангов, то они со временем изнашиваются и теряют герметичность. Течь появляется и в самих шлангах и их соединениях. Радиатор также может потерять герметичность из-за противогололедных реагентов и камней на дороге. Также может начать течь теплообменник. Поломку насоса и подшипника спровоцирует утечка антифриза из сальника насоса. Поломка насоса спровоцирует обрыв ремня ГРМ и поломку мотора.
Клапан в термостате может зависнуть в открытом или закрытом положении. Если заклинит в открытом положении — это приведет к недогреву двигателя, если в закрытом — к перегреву. Если термостат будет постоянно находится в открытом положении — это будет ускорять износ двигателя и спровоцирует повышенный расход топлива.
Потеря герметичности пробки радиатора или расширительного бачка приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Антифриз нужно менять каждые 5 лет.
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а качественные BMW 6 F13 Диффузор вентилятора оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Почему купить б/у BMW 6 F13 Диффузор вентилятора выгодно в AutoDIL?
Кроме широкого ассортимента и доступных цен, мы можем гарантировать и другие преимущества:
- высокое качество;
- оперативная доставка BMW 6 F13 Диффузор вентилятора из Польши;
- комфортные условия оплаты;
- возможность самостоятельного подбора по каталожному номеру;
- индивидуальный подход и помощь в выборе;
- установочная гарантия и возможность возврата.
