Надежные Audi RS5 Подвеска Амортизаторы в каталоге AutoDil
Подвеска служит для связи колес с кузовом автомобиля. Состоит из 3 видов элементов: упругих (воспринимают и передают нагрузку от дороги), направляющих (задают характер перемещения колес), амортизирующих (для гашения колебаний).
Основные детали подвески:
- амортизаторы (поглощают толчки и удары подвески и колес);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (компенсируют удары, толчки и колебания от неровностей на дороге);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (устройства для уменьшения боковых кренов на поворотах) и др.
Тип и конструкция подвески для разных автомобилей будут отличаться в зависимости от функциональных особенностей. Классификация подвесок:
- зависимые — перемещение колеса оси зависит от другого колеса;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Основные неисправности подвески
Месторасположение подвески автомобиля провоцирует условия повышенного износа. Диагностика проводится каждые 15 000 км пробега. Если же появились признаки неполадок — шум, вибрация и т.д., то диагностика потребуется быстрее. Зачастую рвутся пыльники. Также причина может крыться в амортизаторах, пружинах, передних рычагах, стойках стабилизатора, шаровых опорах. Если немедленно не произвести ремонт, то поломку других элементов ходовой избежать не удастся.
Где выгодно купить б/у Audi RS5 Подвеска Амортизаторы?
Audi RS5 Подвеска Амортизаторы оригинал обеспечат безопасную работу автомобиля на длительный период времени. Приобрести их вы можете в нашем интернет-магазине Autodil. Для этого нужно пройти всего 4 простых шага: выбрать нужную деталь, добавить ее в Корзину, заполнить форму заказа, внести предоплату в размере 30% от общей стоимости или оплатить полную стоимость товара. Сроки поставки из Польши обычно составляют 2-5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплата заказа возможна 2 способами: наличными и платежными картами Visa/MasterCard.
