Надежные Audi Q5 ii FY (2017-2021) Амортизатор задний левый в каталоге AutoDil
Подвеска связывает кузов и колеса. Состоит из 3 видов элементов: упругих (воспринимают и передают нагрузку от дороги), направляющих (задают характер перемещения колес), амортизирующих (для гашения колебаний).
Конструкция включает такие детали:
- амортизаторы (устройства для поглощения толчков и гашения колебаний);
- пружины (сглаживают неровности дорожного покрытия);
- рессоры (передают нагрузку от рамы или кузова на ходовую часть);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за уменьшение крена на поворотах и маневрах) и др.
В зависимости от функциональных особенностей автомобилей отличается тип и конструкция подвески. Подвески бывают 2 видов:
- зависимые — оба колеса оси жестко связаны между собой;
- независимые — колеса одной оси не связаны друг с другом (установлены в большинстве современных авто).
Основные неисправности подвески
Месторасположение подвески автомобиля провоцирует условия повышенного износа. Поэтому периодически должна проводится диагностика (каждые 15 000 км пробега). При механических повреждениях, шумах и вибрации, диагностика потребуется немедленно. Обычно виновником являются пыльники, которые рвутся во время работы. Также выходят из строя амортизаторы, передние рычаги, стойки стабилизатора, пружины. Если вовремя не отремонтировать их, то поломку других компонентов ходовой не избежать.
Как недорого купить б/у Audi Q5 ii FY (2017-2021) Амортизатор задний левый?
Audi Q5 ii FY (2017-2021) Амортизатор задний левый оригинал — это качественные запчасти, которые обеспечат безопасную эксплуатацию и долговечность. Купить их у вас есть возможность на сайте Autodil. Для этого нужно пройти всего 4 простых шага: выбрать нужную деталь, добавить ее в Корзину, заполнить форму заказа, внести предоплату в размере 30% от общей стоимости или оплатить полную стоимость товара. Общие сроки доставки — 2-5 рабочих дня.
Вернуть товар можно в 14-дневных срок с момента покупки. Оплатить заказ можно наличными или картами Visa/MasterCard.
