Купить Aston Martin DB7 Система Охлаждения Комплект Радиаторов Охлаждения с разборки Польши
Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от цилиндров двигателя и передачи его окружающей среде. Изначально существовало 2 вида системы охлаждения: воздушная и жидкостная. Современные автомобили оборудуются системой охлаждения жидкостного типа.
Она имеет в своем составе:
- расширительный бачок — емкость для хранения жидкости;
- помпа — предназначена для обеспечения принудительной циркуляции антифриза в системе охлаждения;
- радиатор — по его трубкам проходит нагретый антифриз и остужается;
- термостат — служит для распределения теплового баланса охлаждающей жидкости;
- вентилятор радиатора — обдувает разогретый радиатор системы охлаждения;
- соединительные шланги и др.
Специфика работы системы не сложная. При запуске двигателя насос начинает качать охлаждающую жидкость по кругу. Она циркулирует по рубашке охлаждения блока и головки цилиндров и возвращается в насос через обходные патрубки. При этом жидкость регулярно циркулирует через теплообменник отопителя. Когда температура достигает необходимого уровня (80-90ºC), термостат открывает соединение через радиатор. Основной клапан термостата направляет поток в радиатор, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха идущим на встречу. Если потока воздуха маловато, то начинает работать вентилятор (обычно с электроприводом). Таким образом, движение жидкости продолжится.
Самые распространенные поломки системы охлаждения ДВС
В составе системы имеется 10 шлангов из резины, которые со временем изнашиваются и теряют герметичность. Пропускать жидкость могут начать и шланги, и их соединения. От химикатов и камней теряет герметичность и сам радиатор. Теплообменник также может протекать. Если антифриз просочится через сальниковое уплотнение насоса, то это спровоцирует поломку подшипника, а потом и насоса. Неисправности последнего могут привести к обрыву ремня ГРМ и аварии ДВС.
Клапан термостата может зависнуть в открытом или закрытом состоянии. В первом случае это приведет к недостаточному прогреву двигателя, во втором — к перегреву. Если термостат будет постоянно находится в открытом положении — это будет ускорять износ двигателя и спровоцирует повышенный расход топлива.
Пробка радиатора и расширительный бачок могут потерять герметичность, что приведет к протеканию жидкости во время закипания мотора. Менять антифриз нужно раз в 5-10 лет.
В случае возникновения какой-нибудь из поломок рекомендуем неотлагательно обратится на СТО. Ну а качественные Aston Martin DB7 Система Охлаждения Комплект Радиаторов Охлаждения оригинал вы можете заказать в интернет-магазине AutoDIL.
Почему купить б/у Aston Martin DB7 Система Охлаждения Комплект Радиаторов Охлаждения выгодно в AutoDIL?
Большой выбор деталей и низкие цены — это не единственные преимущества покупки у нас, кроме того мы можем гарантировать:
- высокое качество;
- оперативная доставка Aston Martin DB7 Система Охлаждения Комплект Радиаторов Охлаждения из Польши;
- простой способ оплаты;
- простой поиск запчастей по оригинальному номеру;
- профессиональная помощь в выборе;
- наличие гарантии на установку и проверку, возможность обмена или возврата.
