Купить Aston Martin DB11 Шлейф подрулевой с разборки Польши
Рулевое управление автомобиля является системой механизмов для синхронизации положения рулевого колеса и угла поворота колес. В сочетании с тормозной системой формирует систему управления автомобилем.
Оно имеет в своем составе:
- руль — служит для управления движением автомобилем в заданном направлении;
- рулевая колонка — вал, который служит для передачи крутящего момента от руля на рулевой механизм;
- рулевая рейка — механизм для передачи усилия с руля на колеса;
- редуктор — предназначен для поворота колес автомобиля;
- усилитель руля (электрический, гидравлический, электрогидравлический) — создает дополнительные усилия при повороте руля благодаря электрического привода;
- рулевой привод — служит для передачи усилия от рулевого механизма к управляемым колесам;
- датчик крутящего момента — служит для измерения крутящего момента.
Возможные неисправности рулевого управления автомобиля
Главная причина всех неисправностей рулевого управления — плохое состояние отечественных дорог. Хотя подвеска поглощает и рассеивает энергию большинства ударов, но некоторые все же приходятся на рулевое управление, и тогда возникают такие неполадки:
- Чтобы повернуть руль, нужно приложить много усилий (причины: износ роторной пары насоса ГУР, катушки золотникового механизма, низкий уровень жидкости в бачке и т.д.).
- Неравномерность усилия на руле в его центральном положении (причина: кольцевой износ в корпусе силового цилиндра).
- При вращении рулевого колеса, колёса реагируют с запозданием (причины: износ крестовины рулевого вала колонки, выработка центральных зубьев штока рейки, износ червячного вала распределителя, нарушение положения передающего механизма рулевой рейки, др.).
- Закусывание и стопор при повороте руля (причины: износ редукционного клапана насоса ГУР, деформация штока рейки, перетягнут поршень бокового поджима и др.).
- Посторонние звуки при повороте руля (причины: попадание воздуха в систему, износ опорного подшипника насоса ГУР или роторной пары, засорение фильтра бачка ГУР, деформация шлангов, снижение уровня жидкости в бачке ГУР и др.).
- Вибрации на рулевом колесе (причины: нарушение балансировки колес и развала/схождения).
Если наблюдается любой из симптомов неисправности — постарайтесь как можно быстрее отвезти машину на сервис. Во многих случаях поиск и заказ необходимых запчастей может затянуться на несколько недель, чтобы этого избежать — обращайтесь в интернет-магазин Autodil.
Почему купить б/у Aston Martin DB11 Шлейф подрулевой выгодно в AutoDIL?
Качественные Шлейф подрулевой для Aston Martin DB11 в достаточном количестве содержатся в каталоге нашего интернет-магазина. На страницах нашего интернет-магазина содержатся любые детали для восстановления работоспособности автомобиля. Ассортимент содержит новые и б/у оригиналы с европейских шротов. На нашем сайте предусмотрен удобный каталог с возможностью быстрого поиска деталей по названию и каталожному номеру.
Доставка заказанной из Польши запчасти займет от 3 до 5 рабочих дней. У вас будет возможность запросить у менеджеров дополнительные фотографии деталей.
Есть возможность вернуть или обменять товар в течение 5 дней с момента покупки. Если вычесть сроки доставки в Украину, то у вас останется где-то 5 дней на установку и проверку.
