Volvo FM Амортизатор задний с лучших авторазборок Польши
Подвеска автомобиля предназначена для перемещения колес вверх-вниз. Устройство подвески: упругие элементы, направляющие элементы, демпфирующие элементы.
Конструкция включает такие детали:
- амортизаторы (предназначены для поглощения толчков и ударов подвижных деталей автомобиля);
- пружины (устройства для гашения механической энергии автомобиля);
- рессоры (компенсируют колебания и удары при преодолении неровностей дороги);
- стабилизаторы поперечной устойчивости (отвечают за уменьшение крена на поворотах и маневрах) и др.
В зависимости от функциональных особенностей автомобилей отличается тип и конструкция подвески. Виды автомобильных подвесок:
- зависимые — оба колеса оси жестко связаны между собой;
- независимые — колеса не зависят друг от друга (установлены в большинстве современных авто).
Основные поломки подвески автомобиля
Месторасположение подвески автомобиля провоцирует условия повышенного износа. Поэтому диагностику нужно проводить чаще других механизмов — каждые 15 000 км. Немедленно обратится на сервис следует при появлении следующих симптомов: механические повреждения, вибрация, посторонние звуки и подобное. Обычно виновником являются пыльники, которые рвутся во время работы. Также выходят из строя амортизаторы, передние рычаги, стойки стабилизатора, пружины. Если своевременно не произвести ремонт, это приведет к преждевременному износу других элементов ходовой, что повлечет за собой огромные финансовые потери.
Как купить б/у Volvo FM Амортизатор задний по выгодной цене?
Volvo FM Амортизатор задний оригинал — это качественные запчасти, которые обеспечат безопасную эксплуатацию и долговечность. Купить их у вас есть возможность на сайте Autodil. Покупка оформляется в 4 шага: подбор — добавление в Корзину — заполнение формы заказа — внесение частичной или полной предоплаты. Сроки доставки варьируются от 2 до 5 рабочих дня.
Есть возможность возврата товара в течение 14 дней с момента приобретения. Оплата осуществляется наличными или Visa/MasterCard.
